2026/02/04
警察庁は2026年1月6日付で、2025年における全国の交通事故死者(事故発生から24時間以内に死亡)の数が2547人に達したこと、前年2024年の2663人と比較すると4.4％減少したことを発表した。交通事故死者数は過去最悪だった「第一次交通戦争」と呼ばれている1970年の値、1万6765人の2割足らずにまで減少している(【e-Statから「道路の交通に関する統計」「交通事故死者数について」で検索】)。今回はこの発表を基に、戦後の交通事故による死者数や負傷者数の動向をグラフ化し、状況の精査を行うことにする。続きを読む "戦後の交通事故発生件数・負傷者数・死者数(最新)"
2026/02/03
交通事故による2025年の死者、前年比マイナス4.4％の2547人に(最新)
警察庁は2026年1月6日、2025年における全国の交通事故死者(事故発生から24時間以内に死亡)の数が2547人となり、昨年の2663人から116人減少(4.4％減少)したことを発表した。過去最悪だった「第一次交通戦争」と呼ばれた1970年の1万6765人と比較すれば、2割足らずに減少している。また警察庁が保有する1946年分以降の統計値としてはこれまで最少だった2022年の2610人を下回り、もっとも少ない値となった(【e-Statから「道路の交通に関する統計」「交通事故死者数について」で検索】)。続きを読む "交通事故による2025年の死者、前年比マイナス4.4％の2547人に(最新)"
2025/04/03
警察庁は2025年2月27日、2024年中の交通事故の状況などを集計した報告書「令和6年における交通事故の発生状況などについて」を発表した(【警察庁リリース発表ページ】)。今回はこの報告書による公開値を基に、交通事故全体に占める比率をはじめとした、各種自転車事故の状況の確認をしていくことにする。続きを読む "自転車事故の交通事故全体比は2割強で増加中(最新)"
エコブームやガソリン代の家計への負担増、健康志向の高まりや災害発生時のリスク回避など、多様な理由で自転車への注目が高まる中、その自転車を起因とした事故についても論議の対象となることが多くなった。以前解説記事として掲載した【年齢階層別・自転車乗車中の交通事故死者数推移(最新)】は死亡事故のみを対象としたものだが、今回はそれ以外も含めた事故全体の動向(当然、届け出があったものに限る)を検証していくことにする(【警察庁リリース発表ページ:令和6年における交通事故の発生状況などについて】)。2025/04/01
自転車運転中に発生する交通事故で不幸にも本人が死亡してしまった場合、大多数は自動車が相手方との統計結果が出ている。バイクや歩行者が相手、あるいは自転車同士による衝突で自転車側が死亡に至る事例は、対自動車と比較すればそれほど多くはない。実際に自転車、あるいは自動車を運転していても、自転車が自動車と接触、衝突しそうになる状況を体験した人は多いはずだ。それでは具体的にどの程度の割合で自動車との事故による死亡事例が発生し、死者数はどの程度なのだろうか。2025年2月27日付で警察庁が公開した、日本国内における2023年中の交通事故の状況をまとめた報告書「令和5年における交通事故の発生状況などについて」の掲載データから、自転車による死亡事故の、相手方の動向を確認していくことにする(【警察庁リリース発表ページ】)。
高齢化社会の到来とともに、高齢者の自動車運転で無謀な、あるいは常識では考えられない行為・判断による結果がもたらした死亡事故の話を見聞きする機会が増えている。高齢者比率の増加が続く人口構成比の変化を考慮すれば死亡事故でも高齢者の「数」が増えるのは避けようがないのだが、実態として高齢者の死者数は交通事故全体のうちどれほどの割合を示しているのか。今回は2025年2月27日付で警察庁が公式サイト上で公開した、2024年中の交通事故の状況をまとめた報告書「令和6年における交通事故の発生状況などについて」の掲載データを基に、年齢階層別の自動車乗車中における交通事故死者数の動向を精査していくことにする(【警察庁リリース発表ページ】)。続きを読む "年齢階層別・自動車乗車中の交通事故死者数推移(最新)"
2025/03/31
エコ志向や健康志向、ガソリン代の高騰に伴う自動車の代替手段として、そして震災以降の交通手段におけるリスク分散・保険的手段の確保の観点など多様な理由で、自転車への注目は高まりを見せている。道交法の改正も行われ(2015年6月施行)、さらに自転車専用・優先レーンの整備も加速化している。それとともに自転車が係わる事故、さらにはその事故で不幸にも命を落としてしまう事例への懸念も増すことになる。今回は2025年2月27日付で警察庁が発表した、2024年中の交通死亡事故の状況をまとめた報告書「令和6年における交通事故の発生状況などについて」を基に、年齢階層別の自転車乗車中における交通事故死者数の動向を精査していくことにする(【警察庁リリース発表ページ】)。続きを読む "年齢階層別・自転車乗車中の交通事故死者数推移(最新)"
2025/03/30
警察庁は2025年2月27日付で、2024年中の交通事故の状況を精査した報告書となる「令和6年における交通事故の発生状況等について」を公開した(【警察庁リリース発表ページ】)。今回はこの公開値を基に、年齢階層別の交通事故による死者数を複数の切り口でグラフ化した上で、状況の確認と精査をしていくことにする。高齢化の進行とともに増加を示すと言われている、高齢者の交通事故による犠牲者の動向に、特に注意を払いたい。続きを読む "漸増する高齢者比率…年齢層別の交通事故死者数(最新)"
2025/01/19
警察庁は2025年1月7日付で、2024年における全国の交通事故死者(事故発生から24時間以内に死亡)の数が2663人に達したこと、前年2023年の2678人と比較すると0.6％減少したことを発表した。交通事故死者数は過去最悪だった「第一次交通戦争」と呼ばれている1970年の値、1万6765人の2割足らずにまで減少している(【e-Statから「道路の交通に関する統計」「交通事故死者数について」で検索】)。今回はこの発表を基に、戦後の交通事故による死者数や負傷者数の動向をグラフ化し、状況の精査を行うことにする。2025/01/18
交通事故による2024年の死者、前年比マイナス0.6％の2663人に
警察庁は2025年1月7日、2024年における全国の交通事故死者(事故発生から24時間以内に死亡)の数が2663人となり、昨年の2678人から15人減少(0.6％減少)したことを発表した。過去最悪だった「第一次交通戦争」と呼ばれた1970年の1万6765人と比較すれば、2割足らずに減少している。また警察庁が保有する1946年分以降の統計値としては2022年の2610人、2021年の2636人に続き、3番目に少ない値となった(【e-Statから「道路の交通に関する統計」「交通事故死者数について」で検索】)。続きを読む "交通事故による2024年の死者、前年比マイナス0.6％の2663人に"
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